3）羽根前進面および羽根後進面

プロペラを船に装備した場合、その船尾側の羽根の面を前進面（フェース）といい、プロペラ羽根の前進時に推力（スラスト）を受ける面である。羽根の後進面とはプロペラ羽根の後進時に推力を受ける面である。この呼び方は反対に考えがちであるからよく注意する必要がある。

4）羽根前縁および後縁

羽根の前縁はプロペラ羽根の正転回転方向側の縁で羽根に水が入ってくる側である。羽根の後縁は羽根前縁と反対側の縁で、羽根から水が切れる側である。

5）プロペラ羽根先端

プロペラ羽根先端は3・31図に示すようにプロペラ羽根の最先端を言う。

6）羽根根元

羽根根元はプロペラ羽根のボス取付部で丸味を付ける。

7）羽根断面

羽根断面はプロペラ羽根の円周方向に沿って切った断面で船の速度などによって羽根断面は異なる。

8）羽根幅

羽根幅はプロペラ羽根の各断面を平面に引き延ばしたときの幅である。

9）羽根厚さ

羽根厚さはプロペラ羽根の各断面の厚さで羽根先端に行くに従って薄くなっている。

10）プロペラボス直径

プロペラボス直径はプロペラ羽根取付部のボスの直径である。

11）羽根傾斜（レーキ）

3・36図に示すように羽根傾斜は軸心に垂直な面に対するプロペラ前進面の基線の傾きのことである。

3.36図 翼の最大厚さの分布

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